Turbo Garrett neuf hybride à géométrie variable adaptable pour :
Fiat, Alfa Roméo équipé de moteurs 1.9L JTD 140
Plug and play (sauf durites dans certains cas)
Préparation compétition turbo :
- Grosse roue coté admission (compresseur) de GT22
- Equilibrage à haute vitesse sur banc
- Wastegate Interne
- Pression régulée, peut tenir 1,8 Bars
- Pression Overboost peut prendre 2,0 Bars
Turbocompresseur à haut rendement, facilite les montées en régime et améliore le remplissage.
Gain trés important du couple.
→ Nécéssite une reprogrammation spécifique de votre moteur.
Informations complémentaires
Puissance : 200 - 250 ch (en fonction des modifications réalisé sur le véhicule)
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